省會長沙的公交出行悄然發(fā)生著改變。眼下，長沙智能駕駛研究院正在對2000輛長沙公交車安裝數(shù)字交通車載智能終端，對路上的交通信號燈加裝智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元RSU。這意味著，公交車能通過與城市交通信號燈的信息交互，讓紅綠燈根據(jù)公交車的載客量、正點率等情況，來改變交叉路口的信號燈相位，確保公交優(yōu)先、高效通行、正點到站。

　　生活中一個智能化場景，背后串聯(lián)起多個產(chǎn)業(yè)鏈；而影響產(chǎn)業(yè)鏈走向的重要因素，則是技術(shù)創(chuàng)新。7月23日，省工信廳發(fā)布《湖南省制造業(yè)重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖（IGBT、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電力運(yùn)維裝備）》?！斑@份路線圖就是促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的‘加速器’?！焙舷娼悄芸萍紕?chuàng)新中心有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理李焱高興地說。

　　育生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈同頻共振、協(xié)同發(fā)展

　　湖南國芯半導(dǎo)體科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的能替代進(jìn)口的IGBT芯片和器件，在今年疫情之下，市場需求依然旺盛。

　　國芯科技總經(jīng)理戴小平告訴記者，IGBT芯片用于軌道交通、電網(wǎng)等多個領(lǐng)域，比如在高鐵的“心臟”中，就是牽引變流器的關(guān)鍵核心部件；在智能電網(wǎng)里，就是實現(xiàn)電能高壓遠(yuǎn)距離傳輸?shù)谋ＷC。

　　IGBT是一種功率半導(dǎo)體器件，中國是全球最大的需求國，但國內(nèi)IGBT功率器件市場一直被國際巨頭占據(jù)，嚴(yán)重制約了國家重點工業(yè)、能源等關(guān)鍵行業(yè)發(fā)展。

　　此次為何選擇IGBT、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電力運(yùn)維裝備3個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布技術(shù)創(chuàng)新路線圖？省工信廳副廳長彭濤介紹，今年國務(wù)院政府工作報告提出要重點支持“兩新一重”建設(shè)，這3個產(chǎn)業(yè)都與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊密相關(guān)，契合國家發(fā)展戰(zhàn)略與導(dǎo)向。

　　這3條產(chǎn)業(yè)鏈在我省都具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)和潛力。

　　作為我省制造業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，IGBT功率器件產(chǎn)業(yè)鏈已實現(xiàn)從“跟跑”到與國際巨頭“并跑”的重大跨越，應(yīng)用領(lǐng)域從前些年的軌道交通、智能電網(wǎng)，拓展到了新能源汽車、智能家電等多個領(lǐng)域，我省擁有全國唯一完全依靠自主能力建設(shè)、設(shè)計規(guī)模最大、技術(shù)實力最強(qiáng)、產(chǎn)品型號最全的IGBT產(chǎn)業(yè)基地。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈在我省已初具雛形，從上游的感知、網(wǎng)聯(lián)、決策、執(zhí)行等智能網(wǎng)聯(lián)零部件，到中游的智能駕駛解決方案、智能駕駛集成等整車制造，再到下游的數(shù)據(jù)增值、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、出行服務(wù)等，集聚了300多家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)年增速在20%以上。

　　隨著新能源以及智能電網(wǎng)的不斷發(fā)展，近年我省在智能電力運(yùn)維裝備領(lǐng)域不斷突破，目前已擁有近60家智能電力運(yùn)維成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模約100億元。

　　彭濤介紹，IGBT是能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)幕A(chǔ)核心器件，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能電力運(yùn)維裝備是節(jié)約運(yùn)維成本、提升用電安全的重要手段，這3個產(chǎn)業(yè)鏈之間可以實現(xiàn)同頻共振、協(xié)同發(fā)展，并且通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，再帶動我省工程機(jī)械、軌道交通裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

　　補(bǔ)短板，搶占新一輪技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的制高點

　　為摸清產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，省工信廳對產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的技術(shù)需求和技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵設(shè)備等進(jìn)行梳理，找出短板弱項，以技術(shù)創(chuàng)新路線圖的形式，進(jìn)一步明確了這3個產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向、措施步驟和目標(biāo)任務(wù)。

　　“以前各自發(fā)展，現(xiàn)在抱團(tuán)發(fā)展。”戴小平說，以IGBT產(chǎn)業(yè)鏈為例，上游的材料、設(shè)備廠商需要有芯片的應(yīng)用作為支撐，芯片廠商又需要在下游終端用戶的應(yīng)用中實現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代。技術(shù)創(chuàng)新路線圖可以引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)互動互通，培育良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　“智能汽車”已被行業(yè)普遍認(rèn)為是下一個新賽道。湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)如何在一眾造車“新勢力”中脫穎而出？“充分發(fā)揮本土特色優(yōu)勢?！崩铎徒榻B，技術(shù)創(chuàng)新路線圖中列出的多項攻關(guān)技術(shù)，將與北斗、工程機(jī)械、新能源汽車等我省現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)掛鉤，讓技術(shù)創(chuàng)新最終落腳到產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。

　　“技術(shù)創(chuàng)新路線圖將引導(dǎo)創(chuàng)新資源向產(chǎn)業(yè)鏈聚集，幫助企業(yè)攻克一批亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)?！焙夏軇?chuàng)科技有限責(zé)任公司、智能電力裝備創(chuàng)新中心特聘專家楊義說，其中既有行業(yè)面臨的共性技術(shù)難題，如未來的智能電力運(yùn)維裝備都要裝上“國產(chǎn)芯”；也有企業(yè)不同的個性技術(shù)難題，如云平臺的優(yōu)化等。

　　以路線圖為指引，省工信廳將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈，對列入路線圖的關(guān)鍵共性技術(shù)、研發(fā)攻關(guān)項目，通過制造強(qiáng)省等專項資金加大支持力度，形成支持產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新的政策合力。省工信廳科技處處長李潤侖表示，今后將健全“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈”的“雙鏈互補(bǔ)”特色發(fā)展機(jī)制，形成“技術(shù)創(chuàng)新-成果轉(zhuǎn)化-規(guī)?；瘧?yīng)用并獲利-投入資金再創(chuàng)新”的良性循環(huán)。

　　（文/?曹嫻 屈嘯）