3月31日8時(shí)58分，長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列滿載著41車貨物，從長沙北站貨場啟程，駛向廣西憑祥口岸，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)目的地越南河內(nèi)。這是湖南直達(dá)東盟國家的首趟國際貨運(yùn)班列。

　　長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列是湖南鐵路在穩(wěn)定開行歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上，新增的一條南下通道。專家表示，這是湖南打造以長沙為中心，連通與東盟、與歐洲之間陸路運(yùn)輸“雙集結(jié)中心”（中歐班列集結(jié)中心和東盟班列集結(jié)中心）的舉措，將進(jìn)一步推動(dòng)湖南外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列的開通，可為我們的鋼材出口東南亞降低大量物流成本?！笔着蛻舸?、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，長沙至東盟國際貨運(yùn)班列開行后，班列貨物在長沙北站海關(guān)監(jiān)管區(qū)統(tǒng)一報(bào)關(guān)，裝車后直達(dá)東盟各國，湖南至東盟的貨物運(yùn)輸時(shí)間與過去相比可縮短約3天時(shí)間。經(jīng)過3個(gè)月試運(yùn)營后，東盟班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開行。

　　（文/劉勇 黃婷婷 唐璐）