習近平總書記在前不久召開的中央政治局會議上強調(diào)，“把推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為穩(wěn)增長的重要依托”。這一重要論述，深刻表明實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵在制造業(yè)、重點在制造業(yè)，為湖南以創(chuàng)新開放推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

　　制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是經(jīng)濟繁榮的支撐。湖南制造業(yè)有基礎(chǔ)、有地位、有優(yōu)勢。我們建成了門類比較齊全的制造業(yè)體系，全國制造業(yè)31個大類在我省均有布局;形成了一批具有一定規(guī)模和實力的主導產(chǎn)業(yè)，裝備制造、材料等產(chǎn)業(yè)過萬億，先進軌道交通裝備、工程機械等11個工業(yè)產(chǎn)業(yè)過千億，擁有享譽全國的工程機械制造基地、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、中小航空發(fā)動機和飛機起降系統(tǒng)研制基地。去年，全省制造業(yè)占工業(yè)增加值比重超過90%。過去人們講“工欲善其事，必先利其器”，制造業(yè)就是湖南興省強省的“重器”、經(jīng)濟發(fā)展的硬實力。

　　知人者智，自知者明。湖南制造業(yè)盡管有優(yōu)勢、有長項，但總體上大而不強，仍處于價值鏈中低端，一些關(guān)鍵核心技術(shù)、共性技術(shù)長期難以突破，超高強度鋼板、高端軸承、高品質(zhì)汽車底盤及發(fā)動機、高精度液壓馬達、液壓泵等主要依賴進口，技術(shù)“卡脖子”問題亟待破解;產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，零部件配套及后續(xù)服務(wù)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)跟不上;品牌質(zhì)量有待提高，存在低端過剩、同質(zhì)化競爭等問題;開放水平不高，國外先進制造企業(yè)在湘投資不多，省內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)技術(shù)交流合作不夠等。這些短板和不足，其實質(zhì)是創(chuàng)新不足、開放不夠。推動湖南制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，迫切需要在創(chuàng)新開放上聚焦聚力、用心用勁。

　　制造業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主戰(zhàn)場，也是創(chuàng)新要素集聚的領(lǐng)域之一。對湖南制造來說，沒有核心技術(shù)的“破繭”，就沒有湖南智造、湖南創(chuàng)造的“成蝶”?！皬?到1”的原始創(chuàng)新、關(guān)系生死存亡的“卡脖子”技術(shù)、搶占先機的前沿性顛覆性創(chuàng)新，是我們當前最緊缺、最急需的。這類關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不到，要靠我們自己拼搏，集成優(yōu)勢創(chuàng)新資源、精銳科研力量，加大攻關(guān)力度。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，構(gòu)建開放、協(xié)同、高效的共性技術(shù)研發(fā)平臺，健全需求為導向、企業(yè)為主體的產(chǎn)學研一體化創(chuàng)新機制，拆除阻礙技術(shù)轉(zhuǎn)化的“籬笆墻”，加快創(chuàng)新成果從樣品到產(chǎn)品再到商品的轉(zhuǎn)化。中車株機研制出120km/h速度等級米軌城際動車組，填補了國內(nèi)空白，獲得近40億元馬來西亞動車組訂單;衡陽特變電工研制出SFP-750000/750發(fā)電機變壓器，打破了國外長期的技術(shù)壟斷;湖南中大創(chuàng)遠研制的高性能機床裝備使國內(nèi)廠商采購?fù)愒O(shè)備的成本降低50%……我們在核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵原材料等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的每一小步，都會帶來制造業(yè)發(fā)展的一大步。

　　當然，增強制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，不能只盯著“頂天立地”的大企業(yè)，也要發(fā)揮“鋪天蓋地”中小企業(yè)的作用。實際上，在產(chǎn)業(yè)分工細化、協(xié)作配套全球化的當今時代，大的制造業(yè)企業(yè)都有眾多中小企業(yè)為其配套服務(wù)。推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須與大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相結(jié)合，支持中小企業(yè)主動承接龍頭骨干企業(yè)的質(zhì)量管理輸出、先進生產(chǎn)模式指導，圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群加強服務(wù)配套、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)，走專精特新發(fā)展之路。

　　當前，伴隨互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)的深入發(fā)展，制造業(yè)正加速向以融合為特征的數(shù)字經(jīng)濟、智能經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。提高創(chuàng)新能力，推動我省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、精明增長，需要抓住數(shù)字化、智能化這個“風口”，讓互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與制造業(yè)深度融合。這方面，全省已有16家湘企成為全國智能制造試點示范、27個項目納為國家智能制造標準化和新模式項目，博世工業(yè)4.0項目已建成中部地區(qū)智能制造示范線，“華菱云”“三一根云”“長沙工業(yè)云”等云平臺形成了影響力。借力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，將為我省制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展打開廣闊天地。

　　沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)。抓制造業(yè)創(chuàng)新，不能“喜新厭舊”、抓了新的丟了舊的，不能簡單理解為培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。運用新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也能讓“老樹發(fā)新芽”。幾年前，工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，三一、中聯(lián)面臨很大困難，不少人對該行業(yè)發(fā)展前途充滿困惑。省委鮮明提出，工程機械不是夕陽產(chǎn)業(yè)，而是朝陽產(chǎn)業(yè)，抓好技術(shù)創(chuàng)新就能渡過難關(guān)。三一重工、中聯(lián)重科去年凈利潤分別增長192.3%、51.6%，可謂“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。我省點多面廣的制造業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)，是湖南幾代人積攢起來的家底，是不能也不可完全舍棄的。高污染的、落后的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)當然要淘汰、要轉(zhuǎn)型，但只要有市場需求、有技術(shù)進步空間，就要保持定力耐力，加快改造提質(zhì)步伐，讓傳統(tǒng)制造業(yè)迎來“浴火重生”“鳳凰涅槃”的嬗變。這對各級領(lǐng)導干部而言，也是一種視野、能力的考驗。只有能看清產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展趨勢的領(lǐng)導，才會在企業(yè)發(fā)展好的時候為其鼓掌喝彩，在企業(yè)困難時熱情支持、助其渡過難關(guān)。

　　開放帶來進步，封閉只會掉隊。全球化時代，對制造業(yè)這樣深度參與國際分工的行業(yè)來說，尤其如此。無論是抓創(chuàng)新還是闖市場，我省制造業(yè)都不能關(guān)起門來搞自我循環(huán)、“孤芳自賞”。引進來、走出去，擴大開放合作，是推動我省制造業(yè)走向中高端、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。湖南工程機械、軌道交通等能形成今天這樣的國際地位和行業(yè)影響，無一不得益于參與全球產(chǎn)業(yè)競爭與合作;我省制造業(yè)領(lǐng)域形成的先進成果，也離不開對全球創(chuàng)新資源、創(chuàng)新技術(shù)的借鑒和運用。面向未來，我們需要發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，以湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、長株潭自主創(chuàng)新示范區(qū)為載體，深化與粵港澳大灣區(qū)、長三角等地區(qū)的合作，抓好區(qū)域產(chǎn)業(yè)對接，提升制造業(yè)對外開放水平。緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年活動和實施“五大開放行動”，突出20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，高標準開展精準產(chǎn)業(yè)招商，推動一批制造業(yè)重大項目落戶湖南。以對接“一帶一路”為重點，加快實施“走出去”，支持制造業(yè)企業(yè)在全球范圍內(nèi)配置資源，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)開展海外并購，在高質(zhì)量“走出去”中實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　潮平兩岸闊，風正一帆懸。湖南制造業(yè)抓好了創(chuàng)新開放，必將加速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，進而點燃經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的“引爆點”，顯著增強全省經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢。

　　(文/晨風)